Читати онлайн «Зліт: Ілон Маск і перші відчайдушні роки SpaceX» Ерік Берґер

Старт. История успеха SpaceX. Илон Маск и команда
Эрик Бергер


Герои космоса. Лучшие книги о космонавтике
Драматическая история первых четырех исторических полетов, которые вывели SpaceX и Илона Маска из шаткого стартапа в ведущую мировую ракетную компанию. Менее чем через 20 лет после своего основания, SpaceX показала ошеломительные успехи, о которых мы все знаем. Но эти достижения были бы невозможны без первых четырех испытаний SpaceX. Используя уникальные данные и эксклюзивные интервью с десятками бывших и нынешних сотрудников компании: инженеров, дизайнеров, механиков и руководителей, включая Илона Маска – автор книги Эрик Бергер рассказывает подлинную историю взлета компании SpaceX, превратившуюся в ведущую космическую фирму мира.

В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.





Эрик Бергер

Старт. История успеха SpaceX. Илон Маск и команда



© Черников С.В., перевод на русский, 2021

© ООО «Издательство «Эксмо», 2022




Пролог

14 сентября 2019 года







Огромное красное солнце уже опускалось за техасский горизонт, когда Илон Маск направился к серебристому космическому кораблю. Оказавшись на бетонной посадочной площадке, он полюбовался на возвышающуюся над ним стальную конструкцию в стиле дизельпанк, которая ярко сияла в последних лучах заката. «Это напоминает что-то из фильма “Безумный Макс”[1 - Реж. Джордж Миллер, 1979, 1981, 1985, 2015. – Здесь и далее прим. ред.]», – сказал он о первом прототипе своей марсианской ракеты, названном Starhopper.

В середине сентября 2019 года Маск отправился на свой ракетный завод в Южном Техасе, чтобы понаблюдать за разработкой космического корабля Starship, который должен был стать кульминацией почти двух десятилетий усилий, направленных на поиск способов доставлять людей на Марс. Несколькими неделями ранее прототип Starhopper стартовал в чистое небо над прибрежной степью к северу от мексиканской границы. Но затем чуть не разбился. К счастью, Федеральное управление гражданской авиации ограничило максимальную высоту полета 150 метрами, поэтому, когда во время снижения Starhopper инженеры потеряли контроль над ним, он не превратился в огненный шар, а лишь пробил своими посадочными опорами железобетонное покрытие площадки.